Les pannes auto les plus surprenantes

Le plus habituel pour un professionnel de l’atelier est de faire face aux tâches mécaniques ou à la maintenance préparée. Cependant, vous ne pouvez jamais être sûr de ce qui peut arriver, et certains clients viennent à l’atelier avec les pannes les plus surprenantes.

La première chose à faire: choisir le bon atelier

Regarde l’assiette. En vertu de la loi, tous les ateliers mécaniques doivent porter une plaque à l’extérieur portant le numéro d’enregistrement légal et un symbole indiquant leur spécialité: un corps, un marteau; peinture, un pistolet à peinture; l’électricité, une flèche cassée; mécanique, une clé …

Soyez très prudent avec … Si l’atelier n’offre pas la spécialité dont vous avez besoin, mais qu’il accepte de procéder à la réparation, vous risquez de vous tromper et même de provoquer des pannes supplémentaires.

Courroie de distribution

La courroie de distribution a pour fonction de synchroniser la rotation de la poulie de vilebrequin avec le pignon d’arbre à cames de sorte que les soupapes s’ouvrent et se ferment à leur point exact. Quand il se casse, il n’y a pas de synchronisation, donc le piston touche les soupapes et elles se plient. Pour éviter ces dommages coûteux, la meilleure chose à faire est de maintenir la maintenance chez un garage de réparation auto en fonction du kilométrage et de la durée d’utilisation. Il est préférable de le remplacer tous les 80 000 km ou tous les trois ans. Son remplacement se situera entre 250 et 2000 €.

Injecteurs

Les injecteurs provoquent également des pannes majeures. Ceux-ci sont chargés de fournir le carburant correct à tout moment, en fonction du régime moteur et de la charge. Les problèmes sont généralement dus à son utilisation et parfois à la mauvaise qualité du carburant ou aux copeaux de saleté logés dans le circuit, ce qui provoque son obstruction rendant son nettoyage impossible.

Dans ce cas, la logique est qu’ils se décomposent individuellement, bien que plusieurs puissent également être endommagés en même temps; ce qui indiquera une usure progressive de la même chose. Le coût moyen du remplacement de tous les injecteurs dépend du type de moteur, mais il serait d’environ 2 000 euros, bien sûr chez votre garage de réparation auto que vous faite confiance. Vous ne devriez pas négliger ces 10 symptômes dans les bougies d’allumage pour détecter les dysfonctionnements du moteur.

Module de contrôle moteur

Le module est responsable de la gestion de toutes les informations des capteurs et des actionneurs d’un moteur diesel ou à essence. C’est un élément totalement électronique et la réparation la plus correcte est le remplacement par une nouvelle ou une seconde main en bon état.

La défaillance de cet élément peut notamment résulter d’une défaillance générale de la tension du véhicule, de la présence d’eau à l’intérieur, de la détérioration d’éléments internes ou d’une défaillance générale d’un système indépendant. Si cela se produit, le module doit être remplacé car son dysfonctionnement entraîne un dysfonctionnement du moteur ou empêche son fonctionnement complet. Le prix de réparation estimé est compris entre 650 et 2 500 €.

Attention aux prix

Les ateliers devraient toujours avoir en vue ce qu’ils facturent pour le travail. Précisément, ce sera une information très utile pour savoir si l’atelier est bon marché ou pas.

Vous devriez également voir le programme de l’atelier et une affiche avec les droits du client par exemple, la possibilité de se plaindre de présenter une fiche de réclamation – ainsi qu’un tableau avec le prix des autres services – Par exemple, ce qui sera facturé chaque jour pour plus que de laisser la voiture dans l’atelier, une fois réparée.